| Map | Opponent | ELO Δ | Rating | ELO Range | Duration | Date | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| W |
|
1v1 | (2) Road to Tunis | 64% | +39 | 858 | 800–900 | 13:32 | 1 Mar 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L |
|
1v1 | (2) Taranto Coastline | 60% | -48 | 1,000 | 900–1000 | 15:22 | 14 Mar 2025 |
Download
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W |
|
1v1 | (2) Taranto Coastline | 60% | +42 | 840 | 800–900 | 04:46 | 1 Mar 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W |
|
3v3 | (6) Gazala Landing Ground |
|
45% | +49 | 910 | 700–1000 | 24:16 | 2 Mar 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W |
|
1v1 | (2) Taranto Coastline | 47% | +49 | 972 | 900–1000 | 41:22 | 3 Mar 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L |
|
4v4 | (8) Winter Line |
|
20% | -31 | 896 | 800–1200 | 12:04 | 3 Mar 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L |
|
1v1 | (2) Road to Tunis | 53% | -45 | 1,081 | 1000–1100 | 15:52 | 5 Mar 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L |
|
1v1 | (2) Road to Tunis | 49% | -48 | 950 | 900–1000 | 33:27 | 3 Mar 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L |
|
3v3 | (6) Gazala Landing Ground |
|
55% | -47 | 938 | 800–1000 | 36:24 | 1 Mar 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L |
|
4v4 | (8) Mignano Gap |
|
43% | -44 | 880 | 700–1000 | 23:27 | 1 Mar 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L |
|
4v4 | (8) Mignano Gap |
|
18% | -30 | 885 | 800–1300 | 16:41 | 4 Mar 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L |
|
4v4 | (8) Mignano Gap |
|
74% | -67 | 980 | 800–1100 | 35:57 | 4 Mar 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L |
|
2v2 | (4) Campbell's Convoy |
|
31% | -37 | 900 | 800–1000 | 27:47 | 2 Mar 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L |
|
4v4 | (8) Mignano Gap |
|
47% | -43 | 1,015 | 1000–1200 | 18:26 | 4 Mar 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L |
|
1v1 | (2) Road to Tunis | 50% | -44 | 957 | 900–1000 | 25:43 | 1 Mar 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L |
|
1v1 | (2) Twin Beaches | 63% | +0 | 1,000 | 900–1000 | 24:14 | 9 Dec 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W |
|
3v3 | (6) Gazala Landing Ground |
|
50% | +48 | 850 | 800–900 | 12:14 | 1 Mar 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W |
|
3v3 | (6) L'Aquila |
|
48% | +49 | 920 | 800–1100 | 37:54 | 2 Mar 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W |
|
4v4 | (8) Winter Line |
|
55% | +45 | 860 | 800–1000 | 22:15 | 1 Mar 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W |
|
1v1 | (2) Taranto Coastline | 45% | +48 | 782 | 700–800 | 15:59 | 1 Mar 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Loading...
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||